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       确定了楼房梁柱、墙板等构件的尺寸后，由工厂车间进行定制化生产，然后运到工地，“像搭积木一样建房子”，这种新型建筑就是装配式建筑。

　　近年来，装配式建筑产业不断迎来政策利好。国家接连出台文件，未来10年，装配式建筑在新建建筑中的比例将从不足5%上升至30%。我省也制定多项方案，力推装配式建筑业发展。那么，我省装配式建筑发展情况究竟如何?推广中遇到哪些困难?在政策机遇期，我省如何破除障碍，抢占新兴产业的发展高地?

　　效率高、噪音小、扬尘少，房子质量还好！

　　与传统建筑方式相比，装配式建筑的生产速度快，标准化程度高。“模具制作都是电脑控制，非常精确。比如这些墙，大小误差在2毫米以内。而且，由于墙壁平滑，可以直接刷漆、贴壁纸，装修时也省时、省力。”

　　“效率高、噪音小、扬尘少，房子质量还好。”省墙材革新和建筑节能管理办公室主任郁达飞介绍，与传统施工方式相比，装配式建筑施工可减少建筑垃圾80%、节水60%、节省木材80%，减少能耗70%。

　　成本高、规模小、认知度不高，市场亟待培育。

　　装配式建筑作为传统建筑方式的升级版，在发达国家已应用多年。由于我国起步较晚，装配式建筑的比例仅为5%左右，并以办公楼、学校、医院等公共建筑以及政府投资的保障性住房为主。为什么拥有种种优势的装配式建筑在国内市场推广不开呢?

　　成本较高是重要原因。与传统建筑方式相比，在建筑面积达不到一定规模时，装配式建筑造价通常高出10%至15%，这也正好挤掉了开发商的利润空间。“价格，是推广装配式建筑的最大难点。”郁达飞说。

　　扶持政策有望打破成本障碍，做大做强还需走市场化道路。

　　今年6月，省政府印发了《加快推进钢结构建筑发展方案》，对新开工建设的城镇钢结构商品住宅和农村居民自建钢结构住宅项目，予以100元/平方米的补贴。这也标志着我省统筹推进装配式混凝土结构、钢结构、现代木结构和混合结构等四大类装配式建筑协调发展的同时，将钢结构建筑作为装配式建筑发展的主攻方向，探索建筑产业现代化和化解钢铁产能过剩有机融合的路径。

　　按照规划，到“十三五”末，在全省培育3至5个推进钢结构建筑发展重点市县、10家以上钢结构建筑龙头企业，10至20家钢结构建筑配套部品生产骨干企业。市政桥梁、轨道交通、公交站台等适宜的新建市政基础设施项目，采用钢结构的比重达到75%以上……

　　“扶持政策的出台，让我们看到了钢结构装配式建筑的春天。”大元建业集团公司总工程师郑培状表示，他们正在建设的沧州福康家园公租房钢结构住宅项目，共8栋楼13万平方米，其中5栋为18层，目前主体结构已经完工。

　　“装配式建筑产业已成为建筑企业转型升级的新方向，但是目前还处于起步阶段，需要政府扶一把。”郑培状表示，在推动行业标准、制定产业规划的同时，装配式建筑企业更需要得到政府在项目方面的支持。“项目多了，成本难题就能迎刃而解，优势也会更突出，装配式建筑才能更快走上良性发展轨道。”

　　除了政策的“保驾护航”，装配式建筑产业要想做大做强，也亟需走市场化道路！